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冬天不热车,一不小心发动机和变速箱都废了
来源:未知浏览: 发布日期:2019-03-22 作者:admin
  又到了冬季,汽车的保养又变得更加艰难,在北方生活的朋友更加是不方便,不仅汽车的工况衰减得厉害,碰上冰雪天气,还要谨防打滑。有些朋友说只要好好地热车,汽车工况就会好很多,但真的是这样吗?
 
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  在化油器时代,热车是很有必要的,因为化油器温度如果没达到一定值,燃油的雾化稀释效果会大打折扣,直接造成供油系统工作不正常,一般现象就是发动机的转速不稳,严重会造成熄火。随着发动机供油系统技术的进步,其实这个方法已经不适应了,但是许多老司机依旧保留了这个习惯。
 
  那么现在还需要热车吗?其实也是要的,但是方法不同,原理也不同了。进入到电控喷油时代,暖不暖车效果差不多,主要还是要带动一下因为低温而变得粘稠的机油和变速箱润滑油。因此怠速暖车其实是错误而且不环保的做法。
 
  怠速热车有几大弊端,是小编认为有必要在此进行说明,因为到了冬天还是有很多人都还在原地热车。
 
  1.费油!原地热车,发动机开着却不动,怠速工况下的油耗很高,纯属浪费。
 
  2.积碳!怠速时,发动机的进气量低,汽油燃烧不充分,容易产生积碳,会导致发动机动力下降,油耗增加等问题。
 
  3. 污染!冷启动后怠速,燃油无法充分燃烧,再加上三元催化器没达到工作温度,导致废气中污染物成分猛增,导致尾气排放污染严重,对人体造成伤害。在德国,为了热车而原地怠速是违法的,罚10欧元,原因是热车会造成环境污染。
 
  那么正确的热车方法应该是让车子在低转速下慢速行驶,等到仪表盘水温显示达到90度之后,
 
  车子就可以拉高转速和高速行驶了,注意这是指比较寒冷的天气,需要这样慢速行驶,
 
  如果你的大棉袄、羽绒服都还没出动,那就正常开就好了。
 
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